相较而言，中国在运输机、空中加油机、教练机和空对地攻击机等方面的数量远低于美国。然而，中国空军现役的所有军机加起来，数量也已经超过了3700架。由此可见，在战机数量上，中国空军实际上超过了美国空军，而在整体军机数量上，中美之间的差距并没有想象中那么大。
在战机的质量方面，中国的一些战机甚至已经在某些领域超越了美国空军。例如在五代机方面，美国空军目前仅服役F-22和F-35两款五代机。然而，这两款战机在空战能力上，与中国的歼-20相比，差距显而易见。
首先，F-22是一款上世纪初期开始研发的战机，尽管隐身能力较强，但其设计理念和航电系统已经逐渐落后，尤其是在作战体系的整合能力上，F-22的表现已无法满足现代空战的需求。其机体设计的限制使得硬件升级难度较大，导致其空战能力的提升受到局限。因此，在空战能力上，F-22甚至落后于中国的歼-16，甚至是美国自家的F-15EX等“新一代四代机”。
而对于F-35这款多用途五代机来说，它的设计目标是满足低成本和多任务能力，因此在单纯的空战性能上，F-35相较于中国的歼-20有明显差距。虽然F-35具备更为广泛的任务适应性，但在雷达系统、机动性、速度和航程等空战相关的关键性能上，F-35显然处于劣势。
因此，从战机质量上看，尽管美国空军在数量上存在一定优势，但在战斗力上，中国空军的部分战机已经超越了美国的同类机型，尤其是在五代机领域。
不过，美国的优势并不完全体现在空军领域，还包括其他军种。例如，美国海军、海军陆战队以及陆军的军机数量相比解放军，具有明显的数量优势。比如，美国海军现役的F/A-18和F-35C舰载机就有451架，再加上约1000架教练机和400架空中加油机，海军的总军机数量接近2500架。相比之下，中国目前只有3艘航母，且海军航空兵的装备和发展历史相对较短。根据“WDMMA”的数据，中国海军现有的军机数量为436架，远少于美国海军。
此外，美国海军陆战队和陆军的军机总数也远超中国。美国海军陆战队目前有大约1200架军机，而美国陆军的军机数量则超过4300架。总体来看，美国各军种的军机总数已超过1.3万架，其中包括大量的直升机，尤其是海军陆战队和陆军的直升机总数已超过4700架。
因此，虽然中国空军与美国空军在本土部署的战机数量接近，但在投送力量和海外军事基地建设方面，中国依然落后于美国。美国的全球军事基地网络使其能够迅速将军机部署到中东、东欧、亚太等热点地区。这种布局使美国在全球范围内进行军事介入时，能够发挥其军机数量的优势。
然而，与美国不同，中国目前并没有像美国那样在全球范围内部署大量军事基地的计划。尽管中国也在积极发展海外投送力量，但这与美国的全球部署策略是两种不同的方向。美国通过全球基地的布局，能够对多个地区实施军事干预，但这种全球布局也使得美国的国力和财政压力大幅增加。如今，美国的年度军费已接近1万亿美元，是中国的3到4倍。长期维持如此规模的军费支出，显然对美国而言是巨大的财政压力。
中国在这种背景下，寻求的是一种多极化的世界秩序，各大国在自己周边地区管理事务，而不依赖于一个“世界霸主”主导全球。因此，即便中国的军事力量在未来整体上追赶甚至超越美国，鉴于中国并不打算像美国那样在全球范围内部署大量军事基地，未来中国的军机数量也不会达到当前美国的1.3万架的规模。
信息来源：
1. WDMMA《美国空军（2025年）飞机库存》
2. WDMMA《中国人民解放军空军（2025年）飞机库存》
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